<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Транспорт и транспортные услуги</title>
<link>http://www.track-trans.info/</link>
<language>ru</language>
<description>Транспорт и транспортные услуги</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>О хозяйственном использовании российского воздушного пространства. </title>
<guid isPermaLink="true">http://www.track-trans.info/avia/94-o-khozjajjstvennom-ispolzovanii.html</guid>
<link>http://www.track-trans.info/avia/94-o-khozjajjstvennom-ispolzovanii.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.track-trans.info/uploads/posts/2008-07/1217192917_35.jpg" align="left" style="border: none;" alt='О хозяйственном использовании российского воздушного пространства. ' title='О хозяйственном использовании российского воздушного пространства. ' /><br />Государство Российской Федерации предоставляет большой поток финансов на улучшение юридических, экономических, финансовых и других проблем связанных с авиапромышленностью. Главная проблема совершенствование законодательства, относящаяся к аэрофлоту. Для того, чтобы решить сложившуюся проблему необходимо вступить в борьбу не только самой Федерации, но и всем компаниям в отдельности<br />	 Можно внести ряд новых законов либо вообще отказаться от такого подхода. Тот и другой вариант имеет свои плюсы и недостатки. <br />]]></description>
<category><![CDATA[Авиа транспорт ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 01:07:38 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>собрание коллеги Росавиации</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.track-trans.info/avia/82-sobranie-kollegi-rosaviacii.html</guid>
<link>http://www.track-trans.info/avia/82-sobranie-kollegi-rosaviacii.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.track-trans.info/uploads/posts/2008-07/1217192513_23.jpeg" align="left" style="border: none;" alt='собрание коллеги Росавиации' title='собрание коллеги Росавиации' /><br />В Уфе состоялось собрание коллеги Росавиации. Проводил ее Министр транспорта  Левитин Игорь. Также на собрании присутствовали председатель правительства Сергей Иванов и  представители округов.<br />	Были рассмотрены вопросы по реализации Федерального закона №230. и ее отдельные акты. В докладе по этому поводу выступил Евгений Бачурин – нынешний руководитель Росаавиации, он сказал что  этот закон должен определять федеральные аэропорты в региональные, но это относиться к тем аэропортам, которые не вошли в список федеральных. <br />]]></description>
<category><![CDATA[Авиа транспорт ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 01:01:06 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Специалисты из Англии посетили Москву, чтобы ознакомиться с транспортными сетями столицы.  </title>
<guid isPermaLink="true">http://www.track-trans.info/avia/78-specialisty-iz-anglii-posetili-moskvu.html</guid>
<link>http://www.track-trans.info/avia/78-specialisty-iz-anglii-posetili-moskvu.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.track-trans.info/uploads/posts/2008-07/1217192353_19.jpg" align="left" style="border: none;" alt='Специалисты из Англии посетили Москву, чтобы ознакомиться с транспортными сетями столицы.  ' title='Специалисты из Англии посетили Москву, чтобы ознакомиться с транспортными сетями столицы.  ' /><br />Специалисты из Англии посетили Москву, чтобы ознакомиться с транспортными сетями столицы.  Гости были не обычными туристами, а бывшие и настоящие руководители транспортных систем Англии.  В числе них были  Брэддок Эндрю – консультант по транспорту,  Кернс Стив , который является менеджером известной по всей Великобритании компании «Транспорт для Лондона». <br />]]></description>
<category><![CDATA[Авиа транспорт ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 00:58:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Новые правила авиационных перелетов    </title>
<guid isPermaLink="true">http://www.track-trans.info/avia/76-novye-pravila-aviacionnykh-pereletov.html</guid>
<link>http://www.track-trans.info/avia/76-novye-pravila-aviacionnykh-pereletov.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.track-trans.info/uploads/posts/2008-07/1217192269_17.jpg" align="left" style="border: none;" alt='Новые правила авиационных перелетов    ' title='Новые правила авиационных перелетов    ' /><br />На пресс - конференции, проводимой в Министерстве транспорта был задет вопрос  новых <br />правилах авиационных перелетов, которые касались пассажиров, грузов, багажа, требования обслуживания пассажиров, грузополучателей и грузоотправителей.<br />	Геннадий Лощенов сказал. что в новых правилах, по сравнению со старыми были введены изменения касающиеся социальной направленности. Также он отметил, что новые правила соответствуют стандартам Варшавской конвенции и всем остальным международным нормам. <br />]]></description>
<category><![CDATA[Авиа транспорт ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 00:56:52 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>МАКС-2007</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.track-trans.info/avia/75-maks-2007.html</guid>
<link>http://www.track-trans.info/avia/75-maks-2007.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.track-trans.info/uploads/posts/2008-07/1217192178_16.jpeg" align="left" style="border: none;" alt='МАКС-2007' title='МАКС-2007' /><br />Был проведен очередной авиасалон «МАКС-2007» который проводился в столице России. Этот год не считался для салона   юбилейным, но   руководители проекта не ударили в грязь лицом, выставка получилась на славу. <br />	Там принимали участие более 700 фирм, как зарубежных так и российских компаний. Были представлены новейшие разработки с тридцати девяти стран со всего мира.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Авиа транспорт ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 00:56:28 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Что происходит с авиапромышленностью?</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.track-trans.info/avia/74-chto-proiskhodit-s-aviapromyshlennostju.html</guid>
<link>http://www.track-trans.info/avia/74-chto-proiskhodit-s-aviapromyshlennostju.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.track-trans.info/uploads/posts/2008-07/1217192205_15.jpeg" align="left" style="border: none;" alt='Что происходит с авиапромышленностью?' title='Что происходит с авиапромышленностью?' /><br />По данным статистики, с каждым годом Сибирские районы  России постепенно теряют авиапотоки в центр и в другие регионы страны.<br />	В 1990 году количество переправляемых пассажиров было 90 миллионов, в 2007 году их число сократилось до 37 миллионов. В России были закрыты 90  воздушно посадочных полос  а аэропортов.<br />	 В 2005 году было закрыто 10 ВПП с искусственным покрытием Западные производители упорно борются за российский рынок. И это все не случайно, так как авиационный транспорт в России принсоти до 8 миллиардов  долларов за проданные билеты. Каждый год это число растет на девять процентов.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Авиа транспорт ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 00:56:04 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Вторая полоса на Шереметьево  официально открыта</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.track-trans.info/avia/73-vtoraja-polosa-na-sheremetevo-oficialno.html</guid>
<link>http://www.track-trans.info/avia/73-vtoraja-polosa-na-sheremetevo-oficialno.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.track-trans.info/uploads/posts/2008-07/1217192187_14.jpeg" align="left" style="border: none;" alt='Вторая полоса на Шереметьево  официально открыта' title='Вторая полоса на Шереметьево  официально открыта' /><br />После реконструкции в Шереметьево открылась вторая полоса.  Ленту символики отрезал Руководитель Воздушного транспорта Бачурин. После официального открытия был совершен первый пробный взлет. В воздух поднялся лайнер Айрбус-321  и в конце своего полета опустился на новый реконструированный ВПП-2<br />	При реконструкции полосы проводились сложные ремонтно-технические работы, можно сказать, что полосу построили заново. Были сделаны новые скоростные дорожки. Было предоставлено новое радиотехническое оборудование.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Авиа транспорт ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 00:55:38 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Вторая полоса на Шереметьево </title>
<guid isPermaLink="true">http://www.track-trans.info/avia/72-vtoraja-polosa-na-sheremetevo.html</guid>
<link>http://www.track-trans.info/avia/72-vtoraja-polosa-na-sheremetevo.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.track-trans.info/uploads/posts/2008-07/1217192110_13.jpeg" align="left" style="border: none;" alt='Вторая полоса на Шереметьево ' title='Вторая полоса на Шереметьево ' /><br />В Марте 2007 года был принят в эксплуатацию вторая вщлетная полоса в аэропорту Шереметьево. Это означает, что для компании 2Трансстрой»  завершен этап №1 конструкции.<br />	Тендер на право строительства полосы, компания выиграла в далеком 2005 году. Этап строительства начался  в 2006. Инвестиции, вложенные в этот проект составляли 8 миллиардов рублей. Главный разработчик был столичный институт «Аэро-проект»<br />]]></description>
<category><![CDATA[Авиа транспорт ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 00:54:54 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Создание высококлассных гражданских самолетов</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.track-trans.info/avia/71-sozdanie-vysokoklassnykh-grazhdanskikh.html</guid>
<link>http://www.track-trans.info/avia/71-sozdanie-vysokoklassnykh-grazhdanskikh.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.track-trans.info/uploads/posts/2008-07/1217192088_12.jpg" align="left" style="border: none;" alt='Создание высококлассных гражданских самолетов' title='Создание высококлассных гражданских самолетов' /><br />Сейчас главная задача для авиапромышленности  это новых высококлассных гражданских самолетов. Также немалую роль  играет экономия финансов. Для этого необходимо увеличивать летную годность, чтобы каждый год не делать капитальных ремонтов- которые только сами обходятся как новые самолеты. <br />	Сейчас переводятся самолеты Ту-154 и Ту-134  в безремонтное поддержание летности. Необходимо перестраивать всю ПЛГ, для повышения адаптации  к новым условиям.<br />]]></description>
<category><![CDATA[Авиа транспорт ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 00:54:14 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Развитие Авиапромышленности </title>
<guid isPermaLink="true">http://www.track-trans.info/avia/70-razvitie-aviapromyshlennosti.html</guid>
<link>http://www.track-trans.info/avia/70-razvitie-aviapromyshlennosti.html</link>
<description><![CDATA[<img src="http://www.track-trans.info/uploads/posts/2008-07/1217192056_11.jpg" align="left" style="border: none;" alt='Развитие Авиапромышленности ' title='Развитие Авиапромышленности ' /><br />О достоинствах авиапрома России можно  говорить бесконечно. О перспективах авиапромышленности говорит Алексей Федоров  - председатель Корпорации авиастроительной.<br />	Потенциал, который имеет Россия, может создать великую и конкурентоспособную экономику.  Главным атрибутом развития является те промышленности, в которых наше государство наиболее сильно. К такой отрасли и относиться авиастроение .<br />]]></description>
<category><![CDATA[Авиа транспорт ]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 28 Jul 2008 00:53:44 +0400</pubDate>
</item></channel></rss>