В заседании Совета Федерации ЖД транспорта были подведены итоги работы компании Росжелдор, также выявили проблемы и будущие задачи на 2009 год, и на долгосрочную перспективу. Главными лицами заседания были представители правительства Российской Федерации, Госдумы.
С Каждым годом все больше и больше падает упор именно на железные дороги. А для того, чтобы справиться со спросом и дать качественное предложение необходимо эффективно использовать государственную политику , правильно работали все подзвенья гос. управления.

Все еще проводятся разработки всем печально известных судоходных танкеров, под названиями "Престиж ", "Находка", и"Волгонефть-139. Как всем уже известно, из-за случившейся аварии был причинен огромнейший вред экологии. вследствие протечки нефтесырья.
В связи с тем, что сейчас по Мировому океану доставляется большая экспортируемая и импортируемая нефте - продукция, ужесточили требования по безопасности морских суден.
Россия приняв соглашение и вступив под конвенции МАРПОЛ должна выполнять предписывающие ей правила. Все эти принятые положения в первую очередь направлены на технические меры по ограничении загрязнения морей и океанов.

Армения подписала договор, в котором она отдает свою железную магистраль Российским Железным Дорогам. На это место в начале претендовала и Индия, но вскоре сошла с дистанции, так как выбрала проект в Африке. Этому известию очень обрадовался Министр связи и транспорта Армении Андраник Манукян

Голова у железнодорожников по поводу вагонов не болит.
Это проблема больше беспокоит промышленных предприятий, так как они имеют в своем распоряжении большое количество вагонов, но кто их будет ремонтировать в случае поломки?
Раньше особых проблем с этим не возникало, депо хоть как то их ремонтировали, а сейчас все по другому- они просто тянут время ссылаясь на различные проблемы. Возникла идея создания своего ремонтного «цеха».

ЖД в Москве занимают очень приличную территорию – 2700 га. Но по каким – то причинам ею почти не пользуются сами москвичи. Им больше по душе метро, так как куда ни глянь везде различные магазины, киоски, фаст-фуды и тому подобное. А вокруг железных дорог встречаются только страшненькие здания. Если москвичи и пользуются поездами, то лишь для покидании столицы.

Девятнадцатого июля в Пекине открылись две линии метрополитена протяженностью в сумме 58 километров, включающих в себя тридцать станций: десятая линия с ответвлением на олимпиаду (в перспективе – 8я линия) и линия идущая прямо в аэропорт. С их запуском длина всех линий Пекинского метро составила 200 километров. Десятая линия в 25 километров соединяет между собой западные и южные районы Пекина, обходя центр города с восточной и северной стороны. В перспективе линия превратится во вторую часть кольцевой линии. Поезда будут проходить по ней каждые 3,5 минут.